لماذا اللدائن الهندسية المستخدمة في صناعة السيارات؟
The driving systems pursuing fuel efficiency, lightweight, emission reduction and design flexibility, when come to material's selection, compared with metal, engineering plastic shows its advantages and unlimited potential. أنظمة القيادة التي تتبع كفاءة الوقود ، خفيفة الوزن ، تقليل الانبعاثات ومرونة التصميم ، عندما يتعلق الأمر باختيار المواد ، مقارنة بالمعدن ، يظهر البلاستيك الهندسي مزاياه وإمكاناته غير المحدودة. The PPS is so special because they contribute significantly to the qualify of life on automotive industry with theirs versatile properties: more efficient and safer, more comfortable and more beautiful; إن PPS خاصة جدًا لأنها تساهم بشكل كبير في تأهيل الحياة في صناعة السيارات بخصائصها المتنوعة: أكثر كفاءة وأمانًا وأكثر راحة وجمالًا ؛ unlimited on design ideas and forming process, more flexible. غير محدود على أفكار التصميم وعملية التشكيل ، أكثر مرونة.
لماذا طلاء PVD على هندسة البلاستيك؟
تم استخدام تقنية طلاء PVD لعقود في صناعة السيارات: مرايا السيارات ، وعاكسات إضاءة السيارة للرأس والذيل ، والعجلات ، والديكورات الداخلية والخارجية ، والطلاء الوظيفي لدرع EMI وما إلى ذلك.
1 year ago, we received a request from our local customer who is providing the electroplating services for automotive plastic components. قبل عام واحد ، تلقينا طلبًا من عملائنا المحليين الذين يقدمون خدمات الطلاء الكهربائي لمكونات البلاستيك للسيارات. Due to the chemical plating process is hazard to environment and operators, so they submitted a question: “Is that possible to coat Ni directly on engineering plastics to replace the electroless process?” بسبب عملية الطلاء الكيميائي يشكل خطرا على البيئة والمشغلين ، لذلك قدموا سؤالا: "هل من الممكن طلاء ني مباشرة على اللدائن الهندسية لتحل محل عملية الكهارل؟"
الخصائص التقنية: يجب أن يكون لفيلم النيكل المودع التصاق قوي مع الركيزة PPS وكذلك التصاق جيد للمعالجة اللاحقة - عملية الطلاء الكهربائي.
We spent 6 months to made experiments and successfully developed the proper coating process and the result satisfy customer's expect. لقد أمضينا 6 أشهر في إجراء التجارب وطورنا بنجاح عملية الطلاء المناسبة والنتيجة ترضي توقعات العميل. Another 6 months we designed & produced 1 set industrial production Ni coating machine for our customer, it's already put into production in May. 6 أشهر أخرى قمنا بتصميم وإنتاج مجموعة واحدة من آلات طلاء Ni للإنتاج الصناعي لعملائنا ، وقد تم إطلاقها بالفعل في مايو. 2020. 2020.
PVD-Ni1600 - آلة طلاء النيكل PVD
| غرفة الترسيب (مم) |
الفولاذ المقاوم للصدأ 304 φ1600 × H1600 (63 بوصة × 63 بوصة) |
| منطقة طلاء فعالة (مم) | 501350 × H1250 |
| كتلة الحمولة (كجم) | 500 ~ 1000 |
| عدد الأقمار الصناعية (مم) | 6 × φ 350 |
| قوة التحيز النبضي | 48 كيلو وات |
| طاقة القوس الكاثودي (KW) | 9 * 5 |
| طاقة الاخرق النبضي (KW) | 2 * 48 |
| مضخة فراغ | حزمة ضخ ميكانيكية وجذور وانتشار |
| نظام التحكم في التشغيل | تحكم PLC مع شاشة تعمل باللمس HMI |
| العبوات الكهربائية (مم) L × W × H |
ملاحظة: 1200 × 2000 × 600 الطاقة: 600 × 2000 × 1000 |
| تكوين الجهاز تبعا لمتطلبات العملاء تثبيت تصميم وتخطيط ورشة العمل مدعوم من رويال تقنية | |
بيئة عمل الآلة
| مساحة التثبيت (الطول × العرض × الارتفاع) مم | 5000 × 4000 × 4000 |
| الكهرباء | 3 فاز ، 380 فولت ، 50 هرتز ، |
| هواء مضغوط | الضغط: 0.5 ميجا باسكال ~ 0.7 ميجا باسكال ، 5 ~ 8 كجم / سم2 |
| مياه التبريد |
معدل التدفق: 80 لتر / دقيقة أو أكثر للقوس ومصادر الاخرق ومضخات التفريغ ؛ درجة حرارة الماء (مدخل): 20 ~ 25 ℃ ضغط الماء (مدخل): 0.3 ميجا باسكال ~ 0.4 ميجا باسكال ضغط الماء (المخرج): أقل من 0.1 ميجا باسكال ، الفرق بين المدخل والمخرج حوالي 0.3 ميجا باسكال. جودة المياه: مقاومة لا تقل عن 5kΩcm |
يرجى الاتصال بنا للحصول على مزيد من المواصفات ، ويشرفنا Royal Technology أن نقدم لك حلول طلاء متكاملة.
